はい、恒例の「なんとなくやってみよう」です。
整備っつより単に内部構造が気になるだけだったりｗ
ま、バラすついでにグリスアップもしとこうか。　くらいのノリ。

ちなみにコレ見て分解して壊れたりしても私は責任負いませんので。


今回分解される哀れな犠牲者は↓です

SHIMANO TWINPOWER8000

60gメタルジグor45g以上のバイブレーションでシーバス狙うときに使ってる奴です。
ハイギアリール＆ハードロッドのバランスブレーカータックルで大物狙うとき意外用無しｗ



分解に使う工具は
-ドライバー、+ドライバー、グリス、パーツクリーナー、ウエス

小屋に工具取に行くの面倒だったから部屋に転がってたしょっぱいあり合わせのやつだけど気にしちゃいけない。
こんなんでもどうにかなるよ多分ｗ


さて、早速分解開始。

まずスプールを外します。
ついでにドラグつまみを拭いておきます。

中身が五角形のリングで留まってるので、リング外して取り出します。

中身取り出したら一応取り出した順番に並べておきます。
そうそう部品の順番忘れる事なんてないですが、保険です保険。


パーツクリーナーでスプール内部を洗浄します。


部品も洗浄します。


グリス塗りつつ組み立ててスプール内部はコレで終わり。

ちなみにグリスはウレアグリス。
最初に入ってたマルチパーパスグリスより硬め。


スプールベアリングがあるので外します。


気づけばあらふしぎ、色々なものが外ｒ（ｒｙ


こうやって見ると本体自体は思ったほど大きくない。


ローラークラッチ部。
分解＆注油禁止なので拭き取り清掃位にして放置。

本体外すと色々と見えるので


激しく分解。

部品なくすと多分泣くので注意してやりましょう。


各部にべったりとグリス塗って組み付けます。

使用グリスはAZウレアグリス。
最初に入ってたグリスはマルチパーパスグリスだろうけど、軽さよりも滑らかさと耐久性を求めてちょい硬めのウレアで。


後は分解した順に組みなおして終了。
多少動き良くなったので嬉しい。


これでツインパワーのメンテは完了。

実はこの後、動きの悪いアルテグラもバラしてみたのですが・・・・・

さくさく分解します。
分解して部品見ていると何かがおかしい。

ギ　ア　と　軸　歪　ん　で　ね　？


二日後に釣行の予定だったので、泣く泣くそのまま使うことにしてグリス盛って組み直します。

部品注文して後でO/H確定ですな。
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